لماذا تعد المحركات الحثية القفصية-النوع الوحيد المتوافق مع قطب- التحكم في السرعة

في نظرية تنظيم سرعة المحرك، هناك مفهوم يحير العديد من الكهربائيين المبتدئين: التحكم في سرعة تغيير القطب- هو أبسط طريقة لتنظيم سرعة المحرك وأكثرها استقرارًا. ومع ذلك، لا يمكن استخدامه إلا من أجلالمحركات الحثية القفصية-السنجابيةوهو غير مناسب تمامًا للمحركات الحثية الدوارة-.

كلاهما ينتمي إلى المحركات الحثية، ويعتمد مبدأ تنظيم السرعة على المجال المغناطيسي الدوار للجزء الثابت، ومع ذلك يختلفان بشكل كبير في التوافق. بشكل أساسي، لا يكمن الاختلاف الأساسي في بنية الجزء الثابت، بل في الخصائص الهيكلية للعضو المتحرك وما إذا كانت أزواج أقطاب الجزء المتحرك يمكن أن تتغير تلقائيًا مع رقم قطب الجزء الثابت.

1. يتميز دوار القفص-"بالتكيف الذاتي-"، وهو مناسب تمامًا للتحكم في السرعة المتغيرة للقطب-

يتميز محرك القفص-السنجابي بهيكل دوار خاص. ويتكون من قضبان دوارة وحلقات دائرة قصيرة- عند كلا الطرفين لتشكل دائرة مغلقة. باعتباره -هيكل موصل للدائرة القصيرة بدون ملفات ثابتة أو أقطاب مغناطيسية محددة مسبقًا، فإنه لا يحتوي على لفات محددة مسبقًا أو مواصفات قطب مغناطيسي.

أثناء التشغيل، لا يقوم الدوار نفسه بتوليد مجال مغناطيسي بشكل فعال. إنه يعتمد كليًا على الحث من المجال المغناطيسي الدوار للجزء الثابت لتوليد التيار وعزم الدوران. عندما نعيد توصيل ملفات الجزء الثابت لتبديل أزواج أقطاب المجال المغناطيسي من أجل تبديل السرعة العالية/المنخفضة، فإن دوار القفص السنجابي - سوف يقوم تلقائيًا بتحفيز أزواج الأقطاب المطابقة تمامًا للمجال المغناطيسي للجزء الثابت.

ببساطة: إذا أنتج الجزء الثابت مجالًا مغناطيسيًا ثنائي-قطب، فإن الجزء المتحرك يتكيف مع قطبين؛ إذا تحول الجزء الثابت إلى مجال مغناطيسي ذي 4-أقطاب، فإن الجزء المتحرك يتكيف تلقائيًا مع 4 أقطاب. لا يلزم إجراء أي تعديل على الأجهزة طوال العملية، مما يوفر قدرة ممتازة على التكيف الذاتي-. ولهذا السبب تعتمد المحركات الصناعية ذات السرعتين-والسرعات المتعددة بنية القفص السنجابي.

2. لا يمكن لهيكل لف الدوار الملتف أن يستوعب القطب-التحكم في السرعة المتغيرة

الجزء الدوار للمحرك الحثي-الدوار عبارة عن ملف ثلاثي الطور مستقل -مجهز مسبقًا بملفات ملفوفة بدقة. إن تصميم الملف وعدد اللفات وأزواج الأعمدة هي معلمات ثابتة ولا يمكن تغييرها بعد التصنيع.

إذا قمنا بإعادة توصيل الجزء الثابت بالقوة لتغيير القطب، فإن أزواج أقطاب المجال المغناطيسي للجزء الثابت ستتغير، بينما تظل أزواج أقطاب الجزء الثابت ثابتة. بمعنى آخر، تفشل معلمات الجزء المتحرك في مطابقة رقم القطب الجديد، مما يؤدي إلى عدم تطابق شديد بين أزواج أقطاب الجزء الثابت والجزء المتحرك. في ظل ظروف التشغيل هذه، سيتم تعطيل المجال المغناطيسي الداخلي للمحرك تمامًا، وسينخفض ​​عزم الدوران الناتج بشكل حاد. لن يؤدي هذا إلى اهتزاز شديد وضوضاء غير طبيعية وفشل في التشغيل فحسب، بل سيؤدي أيضًا إلى حرق اللفات بشكل مباشر وإتلاف المعدات.

ملخص

السنجاب-دوار القفصالمحركات الحثية القفصية-السنجابية: أزواج الأقطاب تتكيف ذاتيًا-وتتغير بمرونة بعد الجزء الثابت، مما يدعم التحكم في السرعة المتغيرة للقطب-. الجزء الدوار المجروح: أزواج أقطاب ثابتة بدون إمكانية التعديل، ولا يمكن أن تتكيف مع تبديل المجال المغناطيسي. القطب-يمنع تغيير التحكم في السرعة.