شيآنسيموباعتبارنا موردًا لمحركات التيار المتردد عالية الجهد. تُستخدم منتجات المحركات لدينا على نطاق واسع في العديد من الصناعات، بما في ذلك المجالات ذات التقنية العالية مثل الطاقة الكهربائية وتعدين الفحم والبترول والمعادن والسكك الحديدية والنقل والصناعة الكيميائية والزراعة والحفاظ على المياه والفضاء الجوي. في الوقت نفسه، تم تعييننا أيضًا كمورد للمحركات المساعدة من قبل وزارة السكك الحديدية وشركة جنرال إلكتريك. نحن نلتزم دائمًا بفلسفة العمل الموجهة نحو السوق والموجهة نحو العملاء. لا تغطي منتجاتنا شبكات المبيعات والخدمة في جميع أنحاء البلاد فحسب، بل يتم تصديرها أيضًا إلى أكثر من 40 دولة ومنطقة في أمريكا الشمالية وأوروبا وأفريقيا والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا.

الصفحة الرئيسيةالصفحة الأخيرة
800-kw-electric-motor

 

ما هو محرك التيار المتردد عالي الجهد؟

هذه السلسلة من المحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور ذات الجهد العالي والمنخفض (H355 ~ H1120) هي منتج من الجيل الجديد يعتمد على خبرة الشركة الطويلة الأمد في تصميم وتصنيع المحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور ذات الجهد العالي، جنبًا إلى جنب مع أحدث المعايير الدولية. تم تصنيع هذه السلسلة من المحركات بشكل متقن باستخدام التكنولوجيا الجديدة، والعملية الجديدة، والمواد المختارة والتصنيع المتطور، والتي تتمتع بالعديد من المزايا، مثل الهيكل المدمج، والوزن الخفيف، والكفاءة العالية، وتوفير الطاقة، وانخفاض الضوضاء، وانخفاض الاهتزاز، والموثوقية العالية، وعمر الخدمة الطويل، وسهولة التركيب والصيانة. إلخ. يتم تطبيق هذه السلسلة من المحركات في مروحة القيادة، ومضخة المياه، والضواغط، والكسارات، وآلات القطع وما إلى ذلك في البترول، والصناعة الكيميائية، والفحم، ومحطة الطاقة، والمعادن، والنقل، والأدوية النسيجية، ومعالجة الحبوب، إلخ. إنها سلسلة المحركات الأكثر ملاءمة ذات الجودة العالية والأداء العالي التكلفة التي تقدمها شركتنا.

 

ما هي مميزات محرك التيار المتردد عالي الجهد من شركة سيمو؟

كفاءة الطاقة

يشير مصطلح محرك كفاءة الطاقة إلى محرك يتمتع بكفاءة عالية، ويمكن أن تصل قيمة كفاءته إلى مستوى GB18613-2012 القياسي 2. يعتمد المحرك عالي الكفاءة على تصميم محرك جديد وتكنولوجيا جديدة ومواد جديدة لتحسين كفاءة الإخراج من خلال تقليل فقدان الطاقة الكهرومغناطيسية والطاقة الحرارية والطاقة الميكانيكية. تزداد الكفاءة بمعدل 4% مقارنة بالمحركات القياسية.

موثوقية عالية

تشير موثوقية المحرك إلى قدرة المحرك على الحفاظ على التشغيل الموثوق به وتوفير خرج الطاقة المطلوب في ظل مجموعة متنوعة من ظروف التشغيل. تضمن محركات الجهد العالي من Simo الموثوقية والاستقرار من خلال التصميم الأمثل واستخدام مكونات ومواد عالية الجودة واستخدام أجهزة تشخيص الأعطال والحماية المتقدمة.

تشغيل مستقر

لا يتطلب التشغيل المستقر للمحرك عزم دوران كهرومغناطيسي يساوي عزم الحمل فحسب، بل يتطلب أيضًا إمكانية استعادة النظام إلى حالته الأصلية بعد اضطرابه، أي أن الخصائص الميكانيكية للنظام وخصائص الحمل لها نقطة تقاطع وهذه النقطة التقاطع لها حالة استقرار ديناميكية محددة

إنتاجية عالية

يمكن للمحركات ذات الجهد العالي تشغيل معدات أكبر حجمًا وهي مناسبة للتطبيقات التي تتطلب خرج طاقة عالي.

هيكل مدمج

بالمقارنة مع المحرك منخفض الجهد بنفس القوة، فإن المحرك عالي الجهد أصغر حجمًا وأكثر إحكاما

عمر خدمة طويل

لا يرتبط عمر المحرك الكهربائي بتصميمه وتصنيعه فحسب، بل الأهم من ذلك هو استخدامه وصيانته بشكل معقول أثناء الاستخدام. من خلال الصيانة الكهربائية والميكانيكية المناسبة، والتشغيل السليم، والاستخدام الصحيح، يمكن إطالة عمر خدمة المحرك بشكل فعال.

أنواع الجهد العاليالمحرك
-1
-2
-3
-4
 

محرك HV ذو قفص سنجابي 6 كيلو فولت من سلسلة Y/YKS

هذه السلسلة من المحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور ذات الجهد العالي والمنخفض هي منتج من الجيل الجديد يعتمد على خبرة الشركة الطويلة الأمد في تصميم وتصنيع المحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور ذات الجهد العالي، جنبًا إلى جنب مع أحدث المعايير الدولية. تتميز هذه السلسلة من المحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور ذات الجهد العالي والمنخفض بالعديد من المزايا، مثل الهيكل المدمج، والوزن الخفيف، والكفاءة العالية، وتوفير الطاقة، وانخفاض الضوضاء، وانخفاض الاهتزاز، والموثوقية العالية، وعمر الخدمة الطويل، وسهولة التركيب والصيانة، وما إلى ذلك. يمكن للمحركات العمل عندما تكون درجة الحرارة المحيطة -15 درجة ~+40 درجة؛ والارتفاع أقل من أو يساوي 1 كيلومتر؛ ومتوسط ​​الرطوبة الجوية الشهري أقل من أو يساوي 90٪ (إذا كانت درجة الحرارة 25 درجة).

 

محرك عالي الجهد على شكل قفص سنجابي 10 كيلو فولت من سلسلة Y/YKS

يتم تطبيق هذه السلسلة من المحركات في جميع أنواع الآلات المختلفة، مثل مراوح التهوية، والضواغط، ومضخات المياه، والكسارات، وآلات القطع وغيرها من المعدات، ويمكن اعتبارها أيضًا المحرك الرئيسي بين مناجم الفحم، وصناعة الآلات، ومحطات الطاقة وأنواع أخرى من الصناعات ومؤسسات التعدين.

 

محرك عالي الجهد على شكل قفص سنجابي من سلسلة YX/YXKS بقدرة 10 كيلو فولت

يمكن استخدام المحركات التسلسلية لتشغيل مضخات المياه والمنفاخات، ويجب أن تلبي المتطلبات التالية:
1. يجب التأكد من أن شبكة الطاقة للمستخدمين تجعل جهد المحرك أثناء بدء التشغيل لا يقل عن 85% من جهد المحرك المقدر.
2. يجب تقديم عزم القصور الذاتي أو عزم دولاب الموازنة للمعدات المدفوعة بعد التحويل إلى سرعة المحرك إلى الشركة المصنعة للتحقق منه.
3. باستثناء الشروط المذكورة أعلاه، يُسمح للمحرك بالبدء مرتين متواصلتين في الحالة الباردة أو مرة واحدة في الحالة الدافئة. يجب أن يتوقف المحرك بشكل طبيعي بين المرتين اللتين يتم فيهما البدء، ويجب إيقاف إعادة تشغيل المحرك الإضافية بعد مرور ساعة واحدة.

 

محرك HV من سلسلة YKK/YXKK بقدرة 6 كيلو فولت على شكل قفص سنجابي

تم تجهيز المحرك بـ PT100 للمحامل والستاتور. PT100 عبارة عن مقياس حرارة بلاتيني، وإشارات خرجه كلها إشارات مقاومة. تم تجهيز المحرك بسخان مساحة مضاد للتكثيف، تيار متردد 220 فولت. عندما تكون طاقة المحرك أكبر من أو تساوي 2000 كيلو وات، لتسهيل قيام المستخدمين بتنفيذ DP (حماية التفاضلية)، تم تجهيز المحرك بصندوق طرفي محايد (لاحظ إذا لزم الأمر عند الطلب).

 

محرك عالي الجهد على شكل قفص سنجابي من سلسلة YKK/YXKK بقدرة 10 كيلو فولت

تعتمد هذه السلسلة من المحركات على تصنيف كفاءة الطاقة القياسي للصناعة الميكانيكية، وتعتمد على أكثر من 30 عامًا من تصميم وإنتاج محركات الجهد العالي، وتصميم محسن بالكامل. يتم استخدام الحساب الكهرومغناطيسي التقليدي وتحليل العناصر المحدودة للتحكم بشكل معقول وتوزيع قيم الخسارة في كل مكان، والهدف هو أن تكون قيمة كفاءة المحرك أفضل من معيار تصنيف كفاءة الطاقة. يتم لحام الجسم الرئيسي للمحرك بلوحة فولاذية على شكل صندوق، ويتبنى الجزء الثابت معالجة عزل VPI من الدرجة F، ويتم موازنة الدوار ديناميكيًا بالسرعة المقدرة، ويتبنى المحمل محامل عالية الجودة محليًا وأجنبيًا لضمان التشغيل الآمن والخالي من المتاعب للمحرك.

 

محرك عالي الجهد على شكل قفص سنجابي من سلسلة YR/YRKK 6 كيلو فولت

سلسلة محركات القفص السنجابي ذات حلقات الانزلاق (ارتفاع المركز من 710 مم إلى 1000 مم)، والتي تتوافق مع GB/Y13957-1992. درجة حماية المحرك هي lP23 وطريقة التبريد هي lC01.
يتمتع المحرك بمزايا مثل الكفاءة العالية وتوفير الطاقة وانخفاض الضوضاء والاهتزاز المنخفض والوزن الخفيف والأداء الموثوق. يمكن لهذا المحرك توليد عزم دوران بدء أكبر في حالة تيار بدء أقل نسبيًا.

 

محرك عالي الجهد على شكل قفص سنجابي 10 كيلو فولت من سلسلة YR/YRKK

يتم استخدام المحركات التسلسلية عندما تكون سعة خط التغذية غير كافية لبدء تشغيل محرك قفص السنجاب أو حيث يكون وقت البدء أطول ومتكررًا.
عندما تكون هناك حاجة لبدء التشغيل أو عندما تكون هناك حاجة لتعديل السرعة ضمن نطاق محدود مثل الرافعة، وآلات الضغط، وآلات السحب.
الهيكل ونوع التركيب من نوع lMB3 مع العمل المستمر (S1). التردد المقدر هو 50 هرتز والجهد المقدر هو 6000 فولت، يجب التفاوض مع الشركة المصنعة بشأن متطلبات الجهد الأخرى أو المتطلبات الخاصة قبل تقديم الطلب.

المواد الشائعة في محركات التيار المتردد ذات الجهد العالي

كوبر

يمكن سحب النحاس إلى أشكال مسطحة لتشكيل أسلاك لف مستطيلة. تعد الأسلاك اللفيفة المستطيلة مكونات أساسية في التطبيقات المدمجة وعالية الأداء مثل محركات المركبات الكهربائية وقطارات الطاقة الكهربائية وما إلى ذلك.

فُولاَذ

يوفر الفولاذ السليكوني خصائص حماية جيدة ضد التداخل الكهرومغناطيسي. لذلك، فهو مفيد في المعدات التي تحتاج إلى تقليل الإشعاع، مثل الأجهزة الطبية أو أنظمة النقل مثل السكك الحديدية.

الحديد الزهر

يعد الحديد الزهر اختيارًا جيدًا لكتلة المحرك. فهو سهل الصب بالرمل، وسهل التصنيع، وقادر على مقاومة تآكل المكبس بشكل جيد، كما أنه مادة غير مكلفة.

صفائح الفولاذ السيليكونية

يتم إنتاج الفولاذ السليكوني في شكلين، سبائك ذات حبيبات ذات نسيج عالي وسبائك لا تكون الحبيبات فيها موجهة. يتم توجيه الحبيبات لمحاذاة المحور المغناطيسي السهل.

 

تطبيق محرك التيار المتردد عالي الجهد سيمو

 

أدوات آلية

في الإنتاج الصناعي، تعد المحركات ذات الجهد العالي جزءًا مهمًا من أدوات الماكينة، وخاصة في بعض المناسبات التي تتطلب خرج طاقة عالي وكفاءة عالية. تتميز المحركات ذات الجهد العالي المستخدمة في أدوات الماكينة عادةً بخصائص الطاقة العالية والاستقرار القوي والكفاءة العالية، وهي مناسبة لمجموعة متنوعة من معدات المعالجة الثقيلة وعالية الدقة.

 

مضخات المياه

تُعد المحركات ذات الجهد العالي بالغة الأهمية في تطبيقات المضخات، وخاصةً حيث تكون هناك حاجة إلى مسافات طويلة وتدفقات كبيرة. ونظرًا لكفاءتها العالية وأدائها الموثوق، تُستخدم المحركات ذات الجهد العالي على نطاق واسع لتشغيل أنواع مختلفة من المضخات، مثل المضخات الطاردة المركزية ومضخات التدفق المحوري ومضخات التدفق المختلط، وما إلى ذلك.

 

المشجعين

تُستخدم محركات الجهد العالي للمراوح على نطاق واسع في حالات احتياج حجم الهواء العالي والضغط العالي والعمل المستمر، مثل صناعات الطاقة والمعادن والبتروكيماويات والتعدين والورق والأسمنت. تُستخدم المراوح ذات المحرك عالي الضغط عادةً في مهام نقل وتهوية حجم الهواء الكبير، نظرًا لأدائها الفعال والمستقر، ويمكنها التكيف مع مجموعة متنوعة من ظروف العمل المعقدة.

 

ضواغط

تُعد محركات الجهد العالي للضاغطات من المعدات التي لا غنى عنها في الصناعة والتصنيع، وخاصةً في ظل الحاجة إلى الطاقة العالية والكفاءة العالية والتشغيل المستقر طويل الأمد. يمكن للمحرك عالي الجهد توفير قوة دفع قوية للضاغط لضمان تشغيله بكفاءة وتلبية مجموعة متنوعة من احتياجات الإنتاج المعقدة.

 

كسارات

تُعد محركات الجهد العالي المستخدمة في الكسارات من المعدات التي لا غنى عنها في التعدين والبناء والصناعة الثقيلة. ولأن الكسارة تحتاج إلى التعامل مع المواد الصلبة مثل الخام والصخور ونفايات البناء، فإنها تحتاج إلى محرك عالي الطاقة وعالي الكفاءة لتشغيلها.

 

معدات نقل الحركة الميكانيكية

تلعب محركات الجهد العالي المستخدمة في آلات ومعدات النقل دورًا حيويًا في أنظمة النقل الصناعية في مختلف الصناعات. إن الناتج العالي للطاقة والأداء المستقر والكفاءة العالية للمحرك عالي الجهد تجعله مناسبًا لمجموعة متنوعة من المعدات الميكانيكية التي تتطلب محركًا عالي الطاقة، مثل الناقل والرافعة والمطحنة والكسارة وما إلى ذلك. تُستخدم هذه الأجهزة على نطاق واسع في التصنيع والتعدين والطاقة والمواد الكيميائية وغيرها من الصناعات.

 

 

كيفية صيانة محرك التيار المتردد عالي الجهد

 

بيئة التشغيل

يجب ألا يتجاوز ارتفاع التشغيل 1، 000 متر وتختلف درجة حرارة الهواء المحيط حسب المواسم، ولكن الحد الأقصى لدرجة الحرارة يجب ألا يتجاوز 40 درجة ويجب ألا تقل درجة الحرارة الدنيا عن -15 درجة. الرطوبة النسبية العالية للهواء المحيط هي 100٪، والرطوبة المطلقة العالية هي 25 جم / م 3.

 

التفتيش الميكانيكي

بعد استلام المحرك، بعد فك العبوة على الفور للتحقق مما إذا كان هناك أي ضرر أثناء النقل، وإزالة الغبار بعناية على المحرك والطلاء المضاد للصدأ عند امتداد العمود؛ إذا تم العثور على أي ضرر، يرجى إبلاغ الناقل على الفور. تحقق مما إذا كانت قطع الغيار مجمعة بالكامل وما إذا كانت المثبتات فضفاضة أو تتساقط. بالنسبة للمحرك مع جهاز تثبيت امتداد العمود، يجب إزالة الجهاز الثابت لامتداد العمود أولاً، ثم يتم تدوير الدوار عن طريق تدوير الترس للتحقق مما إذا كان الدوران مرنًا.

 

التفتيش الكهربائي

يجب قياس مقاومة العزل للمحرك بمقياس ميجر 500 فولت، ويجب ألا تقل القيمة عن 0.5 مΩ. يجب ألا تقل مقاومة المحرك من النوع الحراري الرطب عن 1 مΩ. إذا كانت أقل من المتطلبات المذكورة أعلاه، فيجب تجفيفه. يجب قياس مقاومة العزل للمحرك بمقياس ميجر 500 فولت، ويجب ألا تقل القيمة عن 0.5 مΩ. يجب ألا تقل مقاومة المحرك من النوع الحراري الرطب عن 1 مΩ. إذا كانت أقل من المتطلبات المذكورة أعلاه، فيجب تجفيفه.

 

تشغيل المحرك

يمكن تشغيل المحرك مباشرة من مصدر الطاقة. يتم بدء التشغيل بتخفيض الجهد إذا كانت سعة مصدر الطاقة غير كافية. يجب أن يكون مصدر طاقة المحرك مزودًا بأجهزة حماية متعددة القنوات مثل الحماية من الحرارة الزائدة والحماية من ماس كهربائي وحماية الطور المفتوح وحماية التسلسل الصفري، وذلك لمنع فشل الحماية الفردية. يمكن تعديل قيمة إعداد جهاز الحماية وفقًا لقيمة التيار المقنن على لوحة اسم المحرك، ولكن يجب ألا تتجاوز قيمة الإعداد القيمة المقدرة للوحة اسم المحرك. عندما يتجاوز الانحراف بين التردد (عند الجهد المقنن) والقيمة المقدرة 1٪ أو يتجاوز الانحراف بين الجهد (عند التردد المقنن) والقيمة المقدرة 5٪، لا يمكن للمحرك ضمان خرج الطاقة المقدرة المستمر. لا يُسمح بالحمل الزائد للمحركات في التشغيل المستمر.

 

تخزين ورفع المحرك

يجب تخزين المحرك دائمًا في بيئة داخلية جافة وخالية من الاهتزازات والغبار، ويجب عدم تخزينه في مستودعات رطبة مع الأحماض والقلويات والفئران أو غيرها من الغازات المسببة للتآكل بسهولة. بالنسبة للمحرك الذي لم يتم تركيبه مؤقتًا، يجب طلاء سطح التركيبات الآلية (مثل امتداد العمود والحافة) للأجزاء المكشوفة من المحرك بزيت مضاد للصدأ للحماية في حالة التآكل.

 

مكونات محرك التيار المتردد عالي الجهد

 

1. حامل دوار

تنقل المحامل الأسطوانية الأحمال باستخدام عناصر أسطوانية متدحرجة، بدلاً من الكرات، للحفاظ على الفصل بين الأجزاء المتحركة للمحمل.

2. المحمل المنزلق

تتميز المحامل المنزلقة بأنها خفيفة الوزن وتتمتع بعمر تشغيلي طويل مع الحد الأدنى من الاهتزازات أو الضوضاء. المحامل المنزلقة المصنوعة من مادة الراتينج مناسبة للأسطح أو الأعمدة الزلقة، وهي مناسبة لمجموعة واسعة من المجالات ومكونات الآلات بوزنها الأخف وتكلفتها المنخفضة وتعدد استخداماتها مقارنة بالمعادن.

3. الملف

يعتمد مبدأ عمل ملف المحرك على تفاعل الحث الكهرومغناطيسي والقوة الكهرومغناطيسية، حيث يتم توليد مجال مغناطيسي عندما يمر تيار عبر الملف.

4. مادة العزل

تشمل مواد العزل المستخدمة في المحركات العديد من الأنواع، والتي يمكن تقسيمها بشكل أساسي إلى الفئات التالية: المواد الغشائية والمركبة للأغراض الكهربائية. يعتمد اختيار هذه المواد على متطلبات التشغيل والأداء للمحرك لضمان التشغيل الآمن واستقرار المحرك.

5. صفائح الفولاذ السيليكونية

إن استخدام صفائح الفولاذ السيليكوني يمكن أن يجعل هذه الظاهرة واضحة، كما أن الخصائص المغناطيسية للنواة الحديدية مستقرة. بالإضافة إلى ذلك، فإن خصائص صفائح الفولاذ السيليكوني تمكن المحرك من العمل بشكل أكثر استقرارًا وكفاءة أثناء التشغيل، وبالتالي إطالة عمر الخدمة وتكلفة صيانة المحرك. لذلك، تعد صفائح الفولاذ السيليكوني مادة لا غنى عنها ومهمة في تصنيع المحرك.

 

6. كاشف درجة الحرارة

عندما ترتفع درجة حرارة المحرك، تتغير قيمة مقاومة المستشعر الحراري. يمكن الحصول على درجة حرارة المحرك عن طريق قياس قيمة مقاومة المستشعر الحراري. يمكن تقسيم المستشعرات الحرارية إلى نوعين: معامل درجة الحرارة السالب (NTC) ومعامل درجة الحرارة الموجب (PTC). تزداد مقاومة الثرمستور NTC مع درجة الحرارة، بينما تزداد مقاومة الثرمستور PTC مع درجة الحرارة.

1

مخطط هيكل التجميع العام لمحركات القفص السنجابي ذات الجهد العالي من شركة SIMO

1. مجموعة المحمل 2. الغطاء النهائي 3. عاكس الرياح 4. صندوق أطراف السخان 5. قاعدة المحرك 6. الجزء الثابت 7. صندوق أطراف مصدر الطاقة الرئيسي 8. الدوار 9. المروحة الداخلية 10. صندوق أطراف قياس درجة الحرارة 11. المبرد 12. مجموعة المحمل 13. المروحة الخارجية 14. غطاء المروحة

 

عملية تصنيع محرك التيار المتردد عالي الجهد
stator
الجزء الثابت
rotor
الدوار
frame
إطار
finished motor
التجميع النهائي

الجزء الثابت

الجزء الثابت من المحرك يسمى الجزء الثابت الذي يتم تثبيت زوج من الأقطاب الرئيسية الثابتة عليه لإثارة التيار المستمر. يمكن تقسيم لفائف الجزء الثابت إلى نوعين: مركزية وموزعة وفقًا لشكل اللف والأسلاك المضمنة. تولد هذه اللفات مجالات مغناطيسية عندما يتم تنشيطها لتوفير الكهرومغناطيسية اللازمة لتشغيل المحرك. تعتمد ورقة تثقيب الجزء الثابت على تثقيب متعدد الفتحات عالي السرعة، يعتمد قلب الجزء الثابت على عملية الضغط الخارجي، يتم تصنيع اللف بواسطة معدات خاصة، تشريب الفراغ اليدوي غير المتصل، اختبار العزل الكهربائي.

 

الدوار

الجزء الدوار يسمى الدوار. وهو مزود بلفائف المحرك التي تولد قوة دافعة كهربائية مستحثة للعمل كحقل مغناطيسي دوار بعد كهربته. يدور الدوار لأن المجال المغناطيسي الذي يولده الجزء الثابت يتفاعل مع التيار في الدوار لإنتاج عزم دوران كهرومغناطيسي لدفع الدوار للدوران. تعتمد ورقة ثقب الدوار على عملية الثقب متعددة الأخاديد عالية السرعة، وتعتمد نواة الدوار على عملية صب الألمنيوم بالطرد المركزي.

 

إطار

الوظيفة الرئيسية لقاعدة المحرك هي تثبيت قلب الجزء الثابت والأغطية الأمامية والخلفية لدعم الدوار ولعب دور في الحماية وتبديد الحرارة ‌ قاعدة المحرك هي جزء مهم من المحرك، وتشمل وظائفها: ‌ قلب الجزء الثابت الثابت: تستخدم قاعدة الماكينة لتثبيت قلب الجزء الثابت لضمان ثباته وعدم تحركه أو اهتزازه أثناء تشغيل المحرك ‌ دعم الدوار: تدعم القاعدة الدوار من خلال الأغطية الأمامية والخلفية لضمان قدرة الدوار على الدوران بسلاسة دون انحراف أو ‌ الحماية وتبديد الحرارة: يلعب الإطار أيضًا دورًا وقائيًا معينًا لحماية الهيكل الداخلي للمحرك من التأثير الخارجي وفي الوقت نفسه، يساعد المحرك أيضًا على تبديد الحرارة من خلال سطح القاعدة للمساعدة في درجة حرارة العمل العادية للمحرك ‌ يلعب الإطار دورًا لا غنى عنه في مبدأ عمل المحرك وهو الجزء الأساسي من هيكل المحرك لضمان تشغيل المحرك بثبات وكفاءة بالإضافة إلى ذلك، فإن تصميم واختيار مادة قاعدة الماكينة لهما أيضًا تأثير مهم على أداء وعمر المحرك. إجراءات العمل مثل ثقب الوجه النهائي للفتحة الداخلية لمخرطة القدم الطاحنة.

 

التجميع النهائي

أولاً، يتم تثبيت قلب الحديد في فتحة الجزء الثابت ويتم حقن مادة عازلة لتثبيت قلب الحديد داخل فتحة الجزء الثابت. بعد ذلك، يتم لف الملف الكهرومغناطيسي على فتحة الجزء الثابت وتوصيله بقلب الحديد. بعد ذلك، يتم تثبيت الدوار ومحامل الدوار، وأخيرًا يتم تثبيت دعامة الغطاء النهائي والمكونات الأخرى لإكمال التجميع النهائي للمحرك. تشكل هذه السلسلة من الخطوات معًا عملية الإنتاج الأساسية للتجميع النهائي للمحرك لضمان أن المنتج النهائي يلبي متطلبات التصميم.

 

التعليمات

 

س: ما هو محرك الجهد العالي؟

ج: يشير مصطلح المحرك عالي الجهد إلى المحرك الذي يبلغ جهده المقدر أكثر من 1000 فولت. والاستخدام الشائع هو جهد 6000 فولت و10000 فولت، وبسبب شبكات الطاقة الأجنبية المختلفة، هناك أيضًا مستويات جهد 3300 فولت و6600 فولت.

س: لماذا استخدام الجهد العالي؟

ج: تتمتع محركات الجهد العالي التي تصنعها شركة SIMO بمزايا الكفاءة العالية، وتوفير الطاقة، والموثوقية العالية، والاهتزاز الصغير، والوزن الخفيف، والتركيب والصيانة المريحة، وما إلى ذلك.

س: كم عدد أنواع تركيب المحرك هناك؟

ج: الهيكل الشائع وأنواع التثبيت للمحرك هي IM B3 وIM V1؛ يرجى الاتصال بنا إذا كان لديك أي متطلبات حول نوع التثبيت.

س: ما هي فئة حماية المحرك؟

أ: لتجنب دخول الغبار والأتربة والمياه إلى الملفات والأجزاء الحية الأخرى ولمنع المشغلين من لمس الأجزاء الحية والدوارة عن طريق الخطأ، يجب أن تمتلك أغلفة المحرك نوع حماية مناسب وفقًا لمناطق التركيب وظروف التشغيل.
درجات الحماية للمحرك المعتمدة بشكل عام هي IP23، IP54 أو IP55، يرجى الاطلاع على درجات الحماية المحددة على لوحات الأسماء.

س: كيف تقوم بتبريد المحرك؟

ج: أنواع تبريد المحرك تشمل IC01، IC81W و IC611، يرجى الاطلاع على نوع التبريد المحدد على لوحة الاسم.
معنى علامات نوع التبريد الشائعة:
IC01 ——نوع مفتوح مبرد ذاتيًا، يتم تركيب مروحة داخلية على العمود؛
IC611 ——مبرد بمروحة مغلق بالكامل مع تهوية ذاتية، ومبادل حراري مثبت (هواء إلى هواء)؛
IC81W——يتم تثبيت المبادل الحراري على محرك تهوية ذاتي التبريد بالهواء (هواء إلى ماء)، ويتم تشغيل دورة المياه بواسطة مضخة مياه مستقلة أو نظام مياه.

س: ما هي عمليات المحرك؟

ج: يتوافق المحرك تمامًا مع متطلبات GB 755 Rotating Motors-Ratings and Performance والمعايير المقابلة لـ IEC60034. لا يجب أن يتجاوز الارتفاع 1,000 متر؛ يتم معالجة المحرك بمقاييس مقاومة الهالة إذا كان الارتفاع أكثر من 1000 متر. لا يجب أن تتجاوز درجة حرارة الهواء المحيط 40 درجة.

س: ما هو أسلاك المحرك؟

ج: هناك ثلاث طرق للتوصيل، وهي توصيل صندوق طرف مصدر الطاقة الرئيسي، وتوصيل صندوق طرف قياس درجة الحرارة وتوصيل صندوق طرف السخان.

س: ما هي شروط الدفع؟

ج: 30% T/T مقدما، 70% متوازنة قبل التسليم.

س: كيف تقوم بتخزين المحرك؟

ج: يجب تخزين المحركات في مكان نظيف وجاف وتغطيتها (لمنع الماء والغبار والغازات المسببة للتآكل وما إلى ذلك). إذا كان مكان التخزين باردًا ورطبًا ويتعرض لتغيرات شديدة في درجات الحرارة، فيجب الحفاظ على درجة حرارة لف المحرك أعلى بخمس درجات من درجة الحرارة المحيطة لمنع التكثيف وامتصاص الرطوبة.

س: ما هو وقت تسليم المحرك؟

ج: إذا كان المحرك متوفرًا في المخزون، فيمكن تسليمه خلال 7 أيام. وإذا لم يكن كذلك، فإن وقت التسليم يختلف باختلاف النوع، وعادة ما يكون من 60 إلى 90 يومًا.

 

شركتنا
-7
-6
-8

 

شهادة
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
 

 

نحن معروفون كواحد من أبرز مصنعي وموردي محركات التيار المتردد عالية الجهد في الصين. لا تتردد في شراء محرك تيار متردد عالي الجودة عالي الجهد من المخزون هنا والحصول على عرض أسعار من مصنعنا. جميع المنتجات المخصصة ذات جودة عالية وسعر منخفض.