كيفية اختيار خلوص المحمل، وهو أكثر ملاءمة لضمان أداء المحرك؟

كيفية اختيار خلوص المحمل، وهو أكثر ملاءمة لضمان أداء المحرك؟

 

يعد اختيار خلوص المحمل وتكوينه جزءًا مهمًا للغاية من تصميم المحرك، واختيار المخطط دون معرفة أداء المحمل من المحتمل أن يكون تصميمًا فاشلاً. ظروف التشغيل المختلفة، ومتطلبات المحامل ستكون مختلفة، وتعتقد السيدة أنه من الضروري دراسة ومناقشة المعرفة بالمحامل.

العلاقة بين الخلوصات المختلفة للمحامل الكروية ذات الأخدود العميق

 

تحمل حساب خلوص التشغيل وفقًا للمعادلة (1)، واختيار خلوص العمل للمحمل، من الناحية النظرية، في التشغيل السلس للمحمل، عندما يكون هناك خلوص تشغيل سلبي طفيف، فإن عمر خدمة المحمل هو الأطول.

 

△=△O-Δfi-dfO-dt زائد dw ..................... في المعادلة (1):

△0 - براءة اختراع أصلية

Δfi - مقدار تقليل الخلوص الناتج عن ملاءمة الحلقة الداخلية مع العمود

df0 - مقدار تقليل الخلوص الناتج عن تزاوج الحلقة الخارجية مع الهيكل

dt - مقدار تقليل الخلوص الناتج عن اختلاف درجة الحرارة بين الحلقات الداخلية والخارجية

dw - مقدار الزيادة في الخلوص الناتج عن الحمل

 

حول تحمل الشحوم

 

الغرض من تزييت المحمل هو فصل العناصر المتداول والسطح المتداول بطبقة زيتية رقيقة، وتشكيل طبقة زيت تشحيم موحدة على السطح المتداول أثناء التشغيل، وبالتالي تقليل الاحتكاك الداخلي للمحمل وتآكل كل مكون، ومنع التلبد. يعد التشحيم الجيد شرطًا ضروريًا لعمل المحامل، ويظهر تحليل أسباب تلف المحامل أن حوالي 40 بالمائة من تلف المحامل يرتبط بسوء التشحيم. تنقسم طريقة التشحيم إلى تشحيم الشحوم وتزييت الزيت.

يتميز تشحيم الشحوم بأنه لا يحتاج إلى التجديد لفترة طويلة بعد ملء الشحوم مرة واحدة، كما أن هيكل الختم بسيط، لذلك يتم استخدامه على نطاق واسع. شحم التشحيم عبارة عن مادة تشحيم شبه صلبة ممزوجة بمكثف صلب ذو خصائص محبة للدهون قوية تعتمد على زيت التشحيم، ويتم إضافة إضافات مختلفة لتحسين خصائص معينة.

 

التشحيم بالزيت، غالبًا ما يتم توزيع التشحيم بالزيت، والتشحيم النفاث، وتزييت رذاذ الزيت. إن زيت تشحيم المحمل عبارة عن زيت معدني مكرر بشكل عام مع ثبات جيد للأكسدة ومقاومة للصدأ وقوة عالية لطبقة الزيت، ولكن غالبًا ما يتم استخدام الزيوت الاصطناعية المختلفة.

صورة لخصائص فشل الشحوم في درجات الحرارة العالية

 

ترتيب تحمل المحرك

 

عادة ما يحتاج ترتيب المحمل للجزء الدوار من المحرك (مثل المغزل) إلى الدعم بمجموعتين من المحامل، ويتم وضع الجزء الدوار شعاعيًا ومحوريًا بالنسبة للجزء الثابت من الماكينة (مثل مبيت المحمل ). اعتمادًا على ظروف التطبيق، مثل الحمل ودقة الدوران المطلوبة ومتطلبات التكلفة، يمكن إجراء ترتيبات المحامل بالطرق التالية:

 

1 ترتيب تحمل الأطراف الثابتة والعائمة

2 ترتيبات تحمل مضبوطة مسبقًا (ثابتة عند كلا الطرفين)

3 تكوين تحميل دقيق "عائم" (عائم في كلا الطرفين)

 

تحمل ترتيب الأطراف الثابتة والعائمة

 

يتم دعم المحمل النهائي الثابت بشكل قطري عند أحد طرفي العمود ويتم وضعه بشكل محوري في كلا الاتجاهين في نفس الوقت. ولذلك يجب تثبيت المحامل ذات النهاية الثابتة على كل من العمود والإسكان. المحامل المناسبة للاستخدام عند الأطراف الثابتة هي محامل شعاعية قادرة على تحمل الأحمال المجمعة، مثل الأحمال الكروية ذات الأخدود العميق، أو المحامل الكروية ذات الصف المزدوج أو المحامل الزاوي ذات الصف الواحد، أو المحامل الكروية ذاتية المحاذاة، أو المحامل الكروية والأسطوانية أو المحامل الأسطوانية المتطابقة.

يمكن أيضًا استخدام المحامل الشعاعية التي يمكنها تحمل الأحمال الشعاعية النقية فقط، مثل محامل الأعمدة الصلبة التي لا تحتوي على حلقة واحدة، عند أطراف ثابتة عند استخدامها مع نوع آخر من المحامل (مثل المحامل الكروية ذات الأخدود العميق، والمحامل ذات الأربع نقاط الاتصال الكرات أو محامل الدفع ثنائية الاتجاه). في هذا الترتيب، يتم استخدام المحمل الآخر فقط لتحديد الموضع المحوري في كلا الاتجاهين، ويجب ترك درجة معينة من الحرية الشعاعية في المبيت (أي يجب الاحتفاظ بالخلوص مع المبيت).

 

يتم دعم المحمل النهائي العائم شعاعيًا فقط في الطرف الآخر من العمود، ويجب السماح للعمود بإزاحة محورية معينة بحيث لا يتم إنشاء قوى متبادلة بين المحامل، على سبيل المثال، عندما يتمدد المحمل بسبب الحرارة، يمكن تحقيق الإزاحة المحورية داخل بعض أنواع المحامل. يمكن أن يحدث الإزاحة المحورية بين إحدى الحلقات والمكونات المتصلة بها، ويفضل أن يكون ذلك بين الحلقة الخارجية وتجويف المبيت.

هناك العديد من المجموعات المختلفة لترتيبات المحامل للأطراف الثابتة والعائمة، وإليك بعض المجموعات الأكثر استخدامًا. بالنسبة لترتيبات المحامل الصلبة، يجب استخدام مجموعة من الإزاحة المحورية داخل المحمل، على سبيل المثال

 

(1) عمود كروي ذو أخدود عميق/محامل أسطوانية

(2) محامل كروية ذات اتصال زاوي مزدوج الصف / محامل أسطوانية

(3) عمود أسطواني مدبب مزدوج الصف / محامل أسطوانية

(4) محامل أسطوانية من نوع NUP / محامل أسطوانية من نوع NU

(5) محامل أسطوانية من نوع NU بالإضافة إلى محامل كروية ذات أربع نقاط اتصال / محامل أسطوانية من نوع NU

 

يجب أن تقلل المجموعة المذكورة أعلاه من الخطأ الزاوي بين العمود والإسكان. إذا كان التطبيق لا يسمح بذلك، فمن المستحسن استخدام مجموعة من محامل المحاذاة الذاتية التي يمكنها تحمل الأخطاء الزاويّة الأكبر، مثل:

(1) محامل كروية ذاتية المحاذاة / محامل حلقية CARB

(2) عمود أسطواني كروي / محمل أسطواني حلقي CARB

يمكن لهذه التكوينات أن تتحمل بعض الأخطاء الزاوية والإزاحات المحورية وتتجنب القوى المحورية الداخلية في المحمل.