هل المحركات عالية الجهد أكثر عرضة لمشاكل الاهتزاز؟

هل المحركات عالية الجهد أكثر عرضة لمشاكل الاهتزاز؟

بالمقارنة مع المحركات ذات الجهد المنخفض ، فإن المحركات عالية الجهد ، وخاصة المحركات غير المتزامنة عالية الجهد ، تعتمد في الغالب على بنية دوار على شكل قفص. أثناء تصنيع المحرك وتشغيله ، بسبب التعاون غير المناسب للأجزاء الهيكلية الميكانيكية ، قد يسبب المحرك اهتزازًا خطيرًا ، والذي قد يكون اهتزازًا شعاعيًا أو اهتزازًا محوريًا.

تعتبر الفجوة الهوائية غير المستوية بين الجزء الثابت والدوار عاملاً رئيسياً في اهتزاز المحرك. في عملية الإنتاج والمعالجة ، عندما يكون للأجزاء المحركية ، وجوهر الجزء الثابت ، وأجزاء الدوار مهاوي مختلفة ، ستكون فجوة الهواء للمحرك غير متساوية. بعد تنشيط المحرك ، سيؤدي ذلك إلى اهتزاز كهرومغناطيسي للمحرك بسبب التوتر المغناطيسي الأحادي. يرافق الاهتزاز الناجم عن هذا السبب ، بالإضافة إلى الاهتزاز الميكانيكي ، أيضًا صوت كهرومغناطيسي منخفض التردد.

بالنسبة للمحركات التي تعمل ، وخاصة تلك التي تم إصلاحها ، بسبب التشغيل على المدى الطويل ، قد يكون لقطر تحمل المحرك ، وغرفة المحمل ، وموقع المحمل بعض الانحرافات الأبعاد ، مما يؤدي إلى تعاون غير معقول بين بعضها البعض ، مما يؤدي إلى مشاكل الاهتزاز الحركي. بالنسبة لأجزاء التزاوج من الحلقات الداخلية والخارجية للمحمل ، عندما يكون هناك تخفيف خطير لمشكلة التزاوج ، فإن الفشل النوعي المميت للتسخين المحمل حتى يحترق سيحدث أيضًا في فترة زمنية قصيرة بسبب حلقة الجري.

للجزء الدوار منالمحرك، يفقد جسم الدوار التوازن بسبب تشوه شريط دليل الدوار الذي يحدث أثناء تشغيل المحرك وفشل حالة التوازن الأصلية. هذا سبب شائع للفشل أثناء تشغيل محركات الجهد العالي والمنخفض.

بالنسبة للمحركات عالية الجهد ، وخاصة تلك التي لديها محامل انزلاق ، فإن اختلال خط الوسط المغناطيسي هو السبب الأساسي للاهتزاز المحوري للمحرك. هذا هو المفتاح الذي يجب التحكم فيه أثناء تثبيت واستخدام محركات الجهد العالي. من أجل منع حدوث مشكلات مماثلة ، بالنسبة لمحركات الجهد العالي من نوع القفص ، فإن التحكم في عملية البدء مهمة بشكل خاص ، ومن الضروري منع صعوبة بدء تشغيل المحرك بسبب عدم كفاية قدرة إمدادات الطاقة.

في تحليل وتفتيش مشاكل اهتزاز المحرك ، يجب تمرير عمليات تفتيش المشروع اللازمة لتوضيح السبب الجذري للاهتزاز. بعض وحدات إصلاح المحركات تميل أكثر لاستبدال المحامل. من الناحية الموضوعية ، فإن تحمل عدم الامتثال سيؤدي إلى مشاكل في اهتزاز المحرك ، لكن تحمل الامتثال قد لا يحل مشكلة اهتزاز المحرك ، لذلك فإن التحليل الشامل المتعمق أكثر ملاءمة لحل المشكلة.

لأسباب كهرومغناطيسية ، فإن عدم تناسق اللفات وفشل الجودة الكهربائية لللفاء سيؤدي جميعًا إلى مجال مغناطيسي غير متكافئ للمحرك ، مما سيؤدي أيضًا إلى الاهتزاز الكهرومغناطيسي للمحرك. يتجلى هذا الاهتزاز بشكل أكبر على أنه تهتز شديد ويرافقه صوت ممل خطير. لا يزال هناك اختلاف عن الاهتزاز الميكانيكي ، والذي يمكن تمييزه بوضوح أثناء عملية التحليل.